Bedryf, instandhouding en instandhouding van dieselopwekkerstelle
Klas A onderhoud (daaglikse instandhouding)
1) Gaan die daaglikse werksdag van die kragopwekker na;
2) Gaan brandstof- en koelmiddelvlak van kragopwekker na;
3) Daaglikse inspeksie van kragopwekker vir skade en lekkasie, losheid of slytasie van band;
4) Gaan die lugfilter na, maak die lugfilterkern skoon en vervang dit indien nodig;
5) Dreineer water of sediment uit brandstoftenk en brandstoffilter;
6) Gaan die waterfilter na;
7) Gaan die aanskakelbattery en batteryvloeistof na, voeg bykomende vloeistof by indien nodig;
8) Begin die kragopwekker en kyk vir abnormale geraas;
9) Maak die stof van watertenk, verkoeler en verkoelernet skoon met lugpistool.
Klas B onderhoud
1) Herhaal daaglikse A-vlakinspeksie;
2) Vervang die dieselfilter elke 100 tot 250 uur;
Alle dieselfilters is nie wasbaar nie en kan slegs vervang word.100 tot 250 uur is slegs 'n elastiese tyd en moet vervang word volgens die werklike skoonheid van die diesel;
3) Verander die kragopwekker se brandstof en brandstoffilter elke 200 tot 250 uur;
brandstof moet voldoen aan API CF-graad of hoër in die VSA;
4) Vervang die lugfilter (die stel werk 300-400 uur);
Aandag moet gegee word aan die enjinkameromgewing en die tyd vir die vervanging van die lugfilter, wat met 'n lugpistool skoongemaak kan word.
5) Vervang waterfilter en voeg DCA-konsentrasie by;
6) Maak die sif van die krukas asemhalingsklep skoon.
Klas C-onderhoudstel werk vir 2000-3000 uur.Doen asseblief die volgende:
▶ Herhaal Klas A- en B-onderhoud
1) Verwyder klepdeksel en maak brandstof en slyk skoon;
2) Draai elke skroef vas (insluitend loopdeel en bevestigingsdeel);
3) Maak krukas, brandstofslyk, skrootyster en sediment skoon met enjinskoonmaker.
4) Gaan die slytasie van turboaanjaer en skoon koolstofafsetting na, en pas indien nodig aan;
5) Kontroleer en pas klepspeling aan;
6) Gaan die werking van PT-pomp en inspuiter na, pas die slag van inspuiter aan en pas dit aan indien nodig;
7) Kontroleer en pas die losheid van waaierband en waterpompband aan, en pas of vervang dit indien nodig: maak die verkoelernet van watertenk skoon en kontroleer die werkverrigting van termostaat.
▶ Geringe herstelwerk (dws Klas D onderhoud) (3000-4000 uur)
L) Gaan die slytasie van kleppe, klepsitplekke, ens. na en herstel of vervang dit indien nodig;
2) Gaan die werkstoestand van PT-pomp en inspuiter na, herstel en verstel indien nodig;
3) Kontroleer en pas die wringkrag van verbindingsstang en bevestigingskroef aan;
4) Kontroleer en pas klepspeling aan;
5) Verstel die brandstofinspuiterslag;
6) Kontroleer en pas die spanning van die waaierlaaiergordel aan;
7) Maak die koolstofneerslae in die inlaattakpyp skoon;
8) Maak die tussenverkoelerkern skoon;
9) Maak die hele brandstofsmeerstelsel skoon;
10) Maak die slyk en metaalafval in die tuimelarmkamer en brandstofpan skoon.
Intermediêre herstel (6000-8000 uur)
(1) Insluitend geringe herstel items;
(2) Demonteer enjin (behalwe krukas);
(3) Gaan die brose dele van silindervoering, suier, suierring, inlaat- en uitlaatkleppe, kruk- en verbindingstangmeganisme, klepverspreidingsmeganisme, smeerstelsel en verkoelingstelsel na, en vervang dit indien nodig;
(4) Gaan brandstoftoevoerstelsel na en verstel brandstofpomp se mondstuk;
(5) Kogelhersteltoets van kragopwekker, maak brandstofafsettings skoon en smeer kogellagers.
Opknapping (9000-15000 uur)
(1) insluitend medium herstel items;
(2) Demonteer alle enjins;
(3) Vervang silinderblok, suier, suierring, groot en klein laerdoppe, krukasstootkussing, inlaat- en uitlaatkleppe, volledige enjinopknappingstel;
(4) Verstel brandstofpomp, inspuiter, vervang pompkern en brandstofinspuiter;
(5) Vervang die aanjaer-opknappingstel en die waterpompherstelstel;
(6) Korrigeer verbindingsstang, krukas, liggaam en ander komponente, herstel of vervang indien nodig
Postyd: Jan-10-2020
